7月15日，34524次列车搭载3200吨来自俄罗斯的煤炭，由防城港站发往贵州小雨谷站，这是广西开行的首趟“俄罗斯煤炭”海铁联运集装箱班列，预计4天后运抵目的地。

据介绍，近期共有2.2万吨煤炭由俄罗斯远东港通过海运抵达防城港，煤炭卸船后将全部通过铁路集装箱运输的方式，分批次运往贵州小雨谷站，满足当地焦化厂的用煤需求。据测算，首批3200吨煤炭可为贵州省盘县宏盛煤焦化有限公司节约成本44万元，有效促进当地企业复工达产。

西部陆海新通道是我国西部省区市进出口货物最便捷的出海大通道。今年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列开行1691列，同比增长66.3%，货物集聚效应凸显，这对加强我国西部地区贸易“内部循环”、增强我国西部与世界各国经济交流、稳定全球企业产业链供应链起到重要作用。

作为西部陆海新通道海铁联运班列运营的主力军，广西沿海铁路公司全力做好“一对一”服务、“一口价”定价方案，深入挖掘西部陆海新通道市场货源。今年，广西沿海铁路公司已启动“北煤南运、南煤西进”煤炭散货入箱、天桂铝业铝矾土入敞顶箱等运输项目，扩大了大宗货物海铁联运集装箱运输规模；通过加强车与船、站与港、车与箱等环节上的联动配合，实现货物快进快出、快装快卸，北部湾班列组织效率提高30%。

据统计，今年上半年，广西沿海铁路公司发送铁矿、煤炭等大宗货物2080.2万吨，同比增长26.5%，北部湾港至贵州上行班列同比增长300%，北部湾港至云南上行班列同比增长268%，跑出了经济复苏“加速度”。