记者1月20日从钦州港海关获悉，从广西口岸入境的进口铜精矿首次采用“海铁联运”作业模式检验监管，3批次共9928.8吨铜精矿顺利搭乘西部陆海新通道列车运往云南。

据介绍，“海铁联运”作业模式是指海洋运输和铁路运输的一种结合，货物全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱船舶运抵港口后，无需拆箱可直接换乘铁路。此次进口铜精矿由集装箱海运入境，快速通关后原箱运至厂区，与传统的散装入境模式相比，通关时间从10天缩短至5天。

为助力进口铜精矿快速通关，钦州港海关组建通关服务联络组，为企业量身定制通关方案，快速完成查验、取样、制样、检测、放行等工作，提升货物口岸流转速度，并利用海关新担保计核模式，降低担保缴纳比例至4%共计530万元，有效降低了企业通关成本。

“采用‘海铁联运’作业模式后，公司铜精矿进口效率大幅提升，减少了运输损耗，平均每吨铜精矿能节约物流成本50元。”中铜国际贸易集团有限公司原料业务中心现场主管王拥军说。