2021年2月，经自治区党委、政府批准，以广西物资集团为基础组建的广西现代物流集团揭牌成立，这是我区打造经济社会发展新动能、推进现代流通体系建设的重大部署。现代物流集团成立之初自治区领导就提出，现代物流体系的构建、西部陆海新通道的建设，要关注要素的注入和新产业的形成，包括切实摸清掌握我区西江黄金水道的通行成本和效率、物流提质增效过程中遇到的难点和制约发展的主要问题。广西现代物流集团作为广西物流与采购联合会（以下简称桂物联）的会长单位，集团也赋予桂物联切入行业痛点、摸清行业发展脉络、发挥平台作用为广西现代物流资源要素整合调动资源的更重要使命。

按照调研深入、问题导向的原则，6月16—24日，联合会组成专项工作调研组，由副会长兼秘书长黄爱琼带队、联合会副秘书长邓晓滨一行5人，赴来宾、南宁、梧州、贵港四市沿江港口展开调研，北部湾港务集团西江港口公司派专人全程参加调研。

本次调研考察了南宁港牛湾作业区、来宾港象州猛山作业区，贵港港苏湾作业区，梧州李家庄码头作业区、大利口码头作业区等12个西江沿线港口作业区，了解港口的建设和经营情况、航线通行效率，对港口上下行内外贸货源和流向、选择公路运输到珠三角而不走西江航道的原因进行深入调研分析，认真听取了港口业主在开展多式联运的情况及遇到的问题和困难、对未来内河运输及物流行业发展的意见建议。

在紫金村码头座谈交流

梧州大利口码头作业区现场调研

与梧州中外运仓码公司座谈交流

贵港港集装箱作业区现场调研

来宾宾港作业区调研现场

南宁港六景作业区现场

后期调研组将形成专项调研报告，报送自治区政府有关部门，为推进新时代我区交通运输高水平开放和高质量发展，提升多式联运发展水平，构建高效便捷的联运体系，提供参考素材。进一步发挥行业协会的桥梁和平台作用，为推动行业的高质量发展向政府建言献策。