编者按 

北部湾海域是世界重要渔场，海产品资源十分丰富。近年来，随着西部陆海新通道建设快速发展，广西大力发展冷链物流经济，率先在国内开通多条东盟海产品直达川渝乃至全国的冷链专列，成为连接东南亚的海陆海产品冷链物流通道。

从海洋到陆地，广西如何为东南亚海产品保驾护航，让他们保持新鲜、“跳”到千家百户的餐桌上，本篇推文告诉你！

 

#发力冷链经济 防城港海鲜跳进四川火锅

活蹦乱跳的皮皮虾、肥美鲍鱼、诱人大龙虾，硕大龙趸、三文鱼……在麻辣的火锅汤料中现煮，满满都是大海的味道。“过去，在防城港是海鲜，走到南宁就成了海味，再到内陆城市已经是海产品了。”防城港冷链推介会上，一位来自防城港的推介者说，“现在不一样了，有了西部陆海新通道，有了冷链物流，运抵成都，依然是海鲜。”随着冷链班列的开通，大量的防城港本地以及东南亚进口海鲜、水果，正通过防城港进入四川市场。

一边是拥有向外动力的四川，畅通南向通道是其推动内陆沿海沿边沿江协同开放、构建西部地区开发开放新格局的重要举措。一边是拥有沿边沿海地利的广西防城港，启动开放合作“北联”行动，为西部省市打造服务最优良、通关最便捷、运输最高效的出海通道。川桂携手，提出将西部陆海新通道打造成为集西部地区互联互通的大通道、多式联运的新枢纽、便捷高效的新高地于一体的战略性通道。

 

 

#铁路冷链班列 内陆消费者“零时差”共享海鲜

2023年5月6日上午，广西防城港至安徽马鞍山的快捷冷链班列首次发车。搭载8个冷链集装箱将经马鞍山市分拨至周边的生鲜市场，让当地百姓可以品尝到来自北部湾的海鲜产品。至此，广西防城港开行的冷链班列线路升至9条。

近年来，随着冷链物流发展环境持续优化，我国冷链产业增长势头强劲。得益于铁路冷链运输的迅速、便捷，内陆的消费者可以和沿海的消费者“零时差”共享海鲜、热带水果等生鲜产品。据统计，截至目前广西铁路部门已成功开辟由广西防城港发出的冷链班列线路9条，通过防城港站运输冷链集装箱货物10万吨。依托铁路冷链运输的低成本、高效率和西部陆海新通道的政策优势，未来将会有越来越多生鲜搭乘铁路冷链班列“跳”到中国百姓餐桌。

 

 

#冷链物流项目 助力海鲜渔获“鲜”气十足

广西北部湾国际生鲜冷链物流园位于防城港市港口区。项目一期于2023年6月被国家发展改革委列入国家骨干冷链物流基地建设名单，发展定位为国家骨干冷链物流基地全国布局西南网络的重要枢纽节点，形成与粤港澳大湾区冷链物流互联互通、对接东盟进出口贸易、服务“一带一路”的边境口岸型海陆双通道南向冷链物流集散中心。

北部湾国际生鲜冷链物流园区三期项目全部建成达产后，将形成年60万吨以上的生鲜食品储藏加工能力，有效实现产业规模集聚效应，加上防城港处于西部陆海新通道重要节点及与东盟海陆相连的优势，更多物美价廉的生鲜海产品将从防城港出发端上千家万户老百姓的餐桌。

随着园区的建设，其将发展成为面向东盟、辐射西南的冷链物流集散基地，为加快北部湾国际门户港建设提供重要支撑。园区将整合北部湾资源，通过西部陆海新通道衔接中欧班列，辐射全国，连结欧洲与东盟。