编者按 

“西货东出”，缘何“舍近求远”？

长期以来，我国西部地区出海出边的货物，需借道上海等东部沿海城市出海。

状态正在发生变化。随着西部地区基础设施建设跟进，省区市间协调联动加强，西部陆海新通道成为了西部地区货物出海出边的主要通道，与东盟等区域的经贸合作更加便捷。

西部陆海新通道建设顺应了国际贸易新趋势，激发了产业发展的新动能，盘活了西部地区交通与物流产业的存量资源，带动了物流和贸易的增量市场，已成为“一带一路”倡议下中国西部地区与东盟国家共商、共建国际大通道的成功典范。西部陆海新通道正逐步成为“一带一路”上一条陆海双向开放的金色纽带。

 

1.改变以往“西货东出”局面，新通道带来新增长

长期以来，我国西部地区面向出海出边的货物总是“舍近求远”，需借道上海等东部沿海城市出海。随着西部地区基础设施建设跟进，省区市间协调联动加强，西部陆海新通道成为了西部地区货物出海出边的主要通道，有效改变了以往“西货东出”的局面，与东盟等区域的经贸合作更加便捷。

在西部陆海新通道的“13+2”省区市中，重庆、广西、四川、云南、陕西、海南、贵州、内蒙古、甘肃、广东湛江市等10省区市与东盟的贸易量较大。2022年，上述10省区市与东盟贸易额占中国对东盟贸易总量的13.4%；其中广西、云南、贵州、海南、青海5省区市与东盟的贸易额占本省区市全年对外贸易额的比重较高，分别为42.6%、38.1%、22.9%、19.7%、19.3%。

据统计，重庆、四川、海南、广西等西部四大主要外贸聚集地，对RCEP国家的贸易额从2019年的7589亿元人民币提升至2021年的9103亿元人民币，年均复合增长率达9.5%。

(中国各地方海关官方统计、戴德梁行研究部整理)

 

统计数据显示，今年上半年，西部陆海新通道沿线省区市经新通道进出口货值达3500亿元，同比增长约40%；跨境铁海联运班列开行4510列，同比增长9%；跨境公路运输120.27万辆次，同比增长84.18%；国际铁路班列开行4091列，同比增长18.51%。

5月18日，在第五届中国西部国际投资贸易洽谈会(简称西洽会)开幕式暨2023陆海新通道国际合作论坛现场，重庆发布了2022年西部陆海新通道发展指数。2022年西部陆海新通道发展指数为135.2点，较2021年的122.6点、2020年的102.0点均实现较大增长。

 

2.“通道+产业”协同发展，新通道激活新商机

 

 

 

    西部陆海新通道联通中亚和东盟市场，使中越和中欧班列实现无缝对接，提供了与东盟距离最短、成本最低、时间最省的国际贸易大通道，促进了中国和东盟及中亚五国的贸易与投资。2020年，东盟超过欧盟成为我国第一大贸易伙伴；2022年，中国—东盟贸易额达到9753亿美元的历史新高，同比增长11.2%。2022年，陆海新通道带动中国与中亚五国双边贸易额达到702亿美元，同比增长约40%。数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。

截至2023年3月底，西部陆海新通道运输品类由最初的陶瓷、板材等10余个品种，扩大到电脑配件、新能源汽车等940余种。其中，汽车品类成为亮点，2023年3月22日，“重庆造”新能源汽车首次通过西部陆海新通道出海销往欧洲市场，标志着川渝地区新能源汽车出口有了新的方式。而在广西的瑞声科技南宁产业园，今年1—6月完成规模以上工业产值35.07亿元，同比增长10.1%。作为享誉全球的精密制造龙头企业，瑞声科技生产的电子原器件、电子信息等产品主要销往东盟国家。未来，该公司计划立足南宁，打造面向东盟的生产制造中心、研发技术支持中心、贸易结算中心。

西部陆海新通道建设推动广西北部湾经济区站在了此轮大潮的潮头。广西打开成渝腹地市场，将长江水道的部分货量转移至北部湾港，通过物流存量市场的流向转移导入港口物流量，率先盘活港口资源，增加了投资扩建港口能力的信心，改变了资源短板，激发了新的需求，叠加港口枢纽建设形成的临港产业，带来了新的增量市场。与此同时，北部湾港口群临港产业正在加速形成，钦州市、防城港市和北海市加速引进石化产业、冶金产业、电子产业、生物医药等特色产业，打造现代化临港产业工业城市。

 

3.各方发力共同推进，新通道拓展新未来

展望未来，陆海新通道建设还将迎来更多利好。

8月3日，在广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会上，自治区发展改革委负责人表示，下一阶段广西将从推动基础设施建设迈出新步伐、推动通道运行质效实现新提升、推动通道产业发展形成新势能三个方面推进西部陆海新通道更高质量发展。4月3日陆海新通道及RCEP跨境经贸投融资合作对接会举行，西部陆海新通道金融服务联合体首次试水，为陆海新通道经贸投融资对接活动打造了专门信息服务平台，形成了线上线下一体化的交易撮合及金融服务体系，将为企业精准推送契合需求的合作资源，撮合企业间产业、贸易、投资合作，切实促进贸易投资增长。5月8日，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会暨2023陆海新通道国际合作论坛开幕上重庆市市委副书记、市长胡衡华表示，重庆正在以成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手总牵引，大力推进西部陆海新通道建设。

马来西亚驻华大使拉惹·拿督·努西尔万说，马方愿在“一带一路”倡议下与重庆密切合作，积极推进陆海新通道建设，推动中国西部地区与东盟国家贸易合作，支持两地企业建立伙伴关系，共同探索新的市场机遇，实现互利共赢。

新加坡国家发展部兼通讯及新闻部高级政务部长陈杰豪陈杰豪说，我们正以数字化引领陆海新通道发展，通过数字化让交易更加高效安全，促进通关便利化，加速货物流通，降低交易成本，提升交易透明度，增强企业对供应链的预测能力。中国和东南亚地区的数字经济发展充满活力，新方期待与通道沿线国家、用户、数字解决方案和平台提供者，共同完善通道建设，更好造福各方。

随着新通道的不断完善和发展，我们相信它将继续发挥积极的推动作用，为西部地区的经济繁荣和区域合作注入新的活力。